Bridgestone aposta no desenvolvimento virtual de pneus com o lançamento do simulador Driver-in-the-Loop

Bridgestone aposta no desenvolvimento virtual de pneus com o lançamento do simulador Driver-in-the-Loop

A Bridgestone, líder mundial em pneus premium e soluções de mobilidade sustentável, deu um passo importante no desenvolvimento digital de pneus com a entrada em pleno funcionamento do seu simulador de condução de última geração.

Um novo passo na jornada de desenvolvimento virtual da Bridgestone

Instalado no centro de Investigação e Desenvolvimento (I&D) da empresa, perto de Roma, em Itália, o simulador VI-grade DiM500 Driver-in-the-Loop (DiL) permite à Bridgestone avaliar o desempenho dos seus pneus num ambiente totalmente virtual.

“A Bridgestone já é considerada pioneira no desenvolvimento digital de pneus – utilizamos o Desenvolvimento Virtual de Pneus há mais de uma década. A integração do condutor no ciclo de desenvolvimento digital faz deste investimento uma peça fundamental para o nosso processo de desenvolvimento”, afirmou Mattia Giustiniano, Vice-Presidente Sénior de I&D da Bridgestone West. "A introdução do simulador é um passo significativo na melhoria da eficiência e sustentabilidade dos nossos processos de I&D, e cria oportunidades de inovação sem precedentes."

O simulador possui uma grande plataforma móvel com uma amplitude de movimento de cinco metros e um cockpit de fibra de carbono, que envolve o condutor num ambiente hiper-realista que imita a condução no mundo real. Esta amplitude de movimento permite a reprodução de forças equivalentes às dos testes físicos, e possibilita uma análise de elevada precisão.

Ao combinar simulações altamente precisas com o feedback subjetivo do condutor – com dados históricos e Inteligência Artificial (IA) – esta nova funcionalidade permite, numa fase mais inicial, tomar decisões mais precisas sobre o design dos pneus. A Bridgestone passa a avaliar um número significativamente maior de especificações de pneus do que com testes físicos tradicionais – em menos tempo, e em condições muito variadas. Os testes físicos, que continuam a ser uma parte crucial do processo de desenvolvimento da Bridgestone, podem agora ser reservados para as fases finais de validação dos pneus.

Desenvolvimento mais rápido com menor impacto ambiental

O novo simulador DiL da Bridgestone reduz significativamente a necessidade de protótipos de pneus físicos. Prevê-se que a sua introdução poupe até 12 000 pneus experimentais anualmente, o que vai contribuir para uma diminuição substancial do impacto ambiental.

Isto vem somar à tecnologia de Desenvolvimento Virtual de Pneus (VTD) da Bridgestone, que já permite uma redução de até 60% no consumo de matérias-primas e emissões de CO2 na fase de desenvolvimento de pneus de equipamento de origem.

Reforçar o desenvolvimento colaborativo

O novo simulador DiM500 também acelera o tempo de chegada do produto ao mercado, pois permite que pneus e veículos sejam desenvolvidos em paralelo. Ao permitir uma colaboração mais estreita com os fabricantes de veículos, reforça ainda mais a capacidade da Bridgestone de desenvolver pneus personalizados, que melhoram o desempenho de cada veículo.

O simulador apoia principalmente avaliações de comportamento em piso seco, mas está também a ser desenvolvido para avaliar uma gama mais vasta de condições de desempenho. Com um avultado investimento da Bridgestone global em I&D, este projeto vem reforçar ainda mais a capacidade de resposta da empresa às necessidades, em constante evolução, de fabricantes de veículos e de utilizadores finais.