Simulador de mobilidade elétrica Poupa Energia: como usar para pagar menos a carregar

Escolher o tarifário mais barato para carregar um carro elétrico em Portugal tornou-se um desafio técnico que exige mais do que uma simples folheada em folhetos publicitários. Com a entrada em vigor de novas regras e a convivência de diferentes modelos de pagamento, o simulador mobilidade elétrica da ADENE surge como a ferramenta essencial para não deitares dinheiro à rua. Se queres perceber exatamente quanto vais gastar no final do mês e qual o comercializador que melhor se adapta à tua rotina, este guia prático explica-te como tirar o máximo partido desta plataforma gratuita.

O que é o simulador da ADENE e por que deves usá-lo?

O simulador disponível no portal Poupa Energia é uma iniciativa da ADENE (Agência para a Energia). Trata-se de uma ferramenta pública, totalmente gratuita e, acima de tudo, isenta. Ao contrário de comparadores privados que podem ter parcerias com marcas específicas, este simulador não tem publicidade nem fins comerciais. Os teus dados não são vendidos a terceiros e não ficas com qualquer compromisso de adesão.

A grande vantagem é a capacidade de comparar as ofertas de mobilidade elétrica (os chamados tarifários CEME) de forma personalizada. Ele cruza o teu perfil de utilização — quantos quilómetros fazes e onde circulas — com o teu perfil de carregamento, distinguindo o que carregas em casa do que carregas na rede pública. No final, mostra-te as ofertas que melhor se ajustam ao teu perfil e encaminha-te para os canais do comercializador, caso queiras aderir.

O novo cenário legal: Decreto-Lei n.º 93/2025

A utilidade de um comparador disparou com as alterações legislativas recentes. O Decreto-Lei n.º 93/2025, em vigor desde 19 de agosto de 2025, veio abanar o modelo que conhecíamos. Estamos agora num período de transição que dura até 31 de dezembro de 2026. Durante este tempo, o modelo antigo — onde precisas de um contrato com um CEME e pagas a tarifa do operador do posto (OPC) — convive com um novo modelo de mercado livre.

Neste novo paradigma, os operadores podem oferecer preços 'tudo incluído' diretamente no posto, de forma semelhante ao que vês nas bombas de gasolina. Além disso, a lei obriga a que os postos de 50 kW ou mais aceitem pagamento ad hoc com cartão bancário (com prazo de adaptação até 31 de dezembro de 2026); nos restantes, o pagamento sem contrato faz-se por QR Code. Esta mistura de opções torna quase impossível fazer as contas de cabeça, e é aqui que o simulador mobilidade elétrica se torna o teu melhor aliado para navegar entre contratos CEME e pagamentos diretos.

Preparação: Os dados que precisas de ter à mão

Antes de abrires o site, precisas de conhecer os teus números. Se introduzires dados genéricos, vais obter resultados que não refletem a tua realidade. Reúne estas informações:

• Quilometragem mensal: Não estimes por alto. Vê o histórico do teu carro ou faz a média das tuas deslocações diárias e multiplica por 22 dias úteis, somando as viagens de fim de semana.
• Tipo de percurso: Circulas mais em cidade (onde a regeneração ajuda), em estrada nacional ou autoestrada (onde o consumo dispara)?
• Consumo real do veículo: Esquece o que diz o catálogo. Procura no computador de bordo o teu consumo médio em kWh/100 km.
• Mix de carregamento: Qual a percentagem de energia que colocas em casa (ou no trabalho) face à rede pública MOBI.E? Este é o fator que mais influencia o custo final.

Passo a passo: Como preencher o simulador

Ao entrares na plataforma da ADENE, o processo é intuitivo, mas exige atenção aos detalhes. O simulador pede-te dois blocos de informação: o teu perfil de utilização (distância, tipo de percurso e características do veículo) e o teu perfil de carregamento (quanto carregas em casa e na rede pública, e em que tipo de carregadores). Onde te for pedido o consumo ou as características do carro, usa os valores reais que apuraste antes e não os do catálogo.

No perfil de carregamento, sê honesto sobre o tipo de carregadores que usas na rua: normais (AC), rápidos ou ultrarrápidos (DC). Se fazes muitas viagens longas, a dependência de carregadores rápidos pesa na fatura, e é aí que as diferenças entre ofertas mais se notam.

Erros comuns que distorcem os resultados

Muitos utilizadores queixam-se de que o simulador 'não bate certo' com a realidade, mas muitas vezes o erro está no input. O erro mais frequente é usar a autonomia WLTP (a anunciada pela marca) para calcular o custo. O WLTP é feito em condições ideais; na vida real, especialmente no inverno ou em autoestrada, o consumo é superior. Usa sempre o valor do teu computador de bordo.

Outro erro grave é ignorar os custos por minuto ou por ativação. Alguns tarifários parecem baratos no preço por kWh, mas cobram taxas fixas cada vez que ligas o cabo ou penalizam o tempo de permanência após o carregamento estar concluído. Por isso, lê sempre as condições de cada oferta nos resultados para perceber se o teu padrão de carregamento (por exemplo, deixar o carro a carregar 8 horas num posto lento) não vai gerar taxas de ocupação elevadas.

O que o simulador não faz: Elétrico vs Combustão

É importante que saibas que este simulador mobilidade elétrica serve para comparar ofertas de carregamento, não para te dizer se deves trocar o teu diesel por um elétrico. Para essa comparação, tens de fazer tu as contas. A fórmula é simples, mas exige rigor.

Para o elétrico: (Consumo kWh/100 km) x (Preço do kWh). Por exemplo, se o teu carro gasta 17 kWh/100 km e carregas em casa a 0,12€, gastas 2,04€ por cada 100 km. Para o carro a combustão: (Consumo Litros/100 km) x (Preço do Litro). Se o teu carro gasta 6 litros de gasóleo a 2,22€ (média de setembro de 2026), gastas 13,32€ por cada 100 km. O simulador ajuda-te a encontrar esse 'Preço do kWh' mais baixo para que a poupança seja máxima.

Preços de referência em 2026

Para teres uma base de comparação enquanto usas o simulador, estes são os valores indicativos que deves esperar encontrar no mercado em setembro de 2026. Se vires algo muito acima disto, desconfia; se for muito abaixo, pode ser uma campanha promocional limitada.

• Carregamento em casa (Vazio): Entre 0,10€ e 0,12€ por kWh.
• Carregamento em casa (Simples): Entre 0,15€ e 0,22€ por kWh.
• Rede Pública AC (Postos lentos/médios): Entre 0,28€ e 0,35€ por kWh.
• Rede Pública DC (Rápido em autoestrada): Entre 0,55€ e 0,80€ por kWh.

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Perguntas Frequentes

O simulador da ADENE é mesmo gratuito?

Sim. É um serviço público da ADENE, gratuito, sem publicidade e sem compromisso, e os dados que introduzes não são usados para fins comerciais.

Posso usar o simulador se carregar apenas em postos públicos?

Podes e deves. O simulador permite definir o perfil de carregamento como sendo 100% em rede pública, ajudando-te a encontrar o cartão ou app de mobilidade elétrica que oferece as melhores condições para quem não tem garagem.

O simulador compara carro elétrico com gasóleo ou gasolina?

Não. Compara apenas ofertas de mobilidade elétrica. Para saberes se um elétrico compensa face a um carro a combustão, faz as contas com a fórmula consumo x preço da energia. E confirma sempre o preço final no site do comercializador antes de assinares contrato.

O simulador funciona para carregamentos no estrangeiro?

Não. O simulador foca-se exclusivamente no mercado português e na rede MOBI.E, bem como nas ofertas de comercializadores a operar em Portugal sob a legislação nacional vigente.

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